2017.02.03

ラリーモンテカルロヒストリックならではの超豪華な表彰式。

ご馳走様でした。

2017.02.03

最終ステージ。

名所のチュリニ峠をまわりモンテカルロに。

途中、チュリニ峠の手前で燃料ポンプトラブルがありましたが、

何と！偶然にも僕達が観戦していた場所から、数キロ手前だったので

数十分で駆けつけられ、再び送り出せ、

2台共、無事完走！

2017.02.03

いよいよ終盤！

バランスから再びモンテカルロに向けてスタート。

2台のスタートの間隔が離れているので

中間地点でサービスをすると、最終ステージの為のサービスを240Zが出来ないリスクがでる。

それを回避する為、中間地点では各車両ごとに途中でガソリンを満タンにして、最終サービスポイントに来てもらう作戦。

2台共、無事モンテカルロに到着。

数時間後にラリーモンテカルロの代名詞、チュリニ峠のある最終ステージへ。

2017.02.02

本戦2日目、バランスからシステロンという街を経由してバランスに戻るルート。

WRCでも使うルート&SS(ZR)。

前日に交換したスパイクタイヤでの走行。

山のルートはベチャベチャな雪でどっちでも同じとの事でした。

隣のミニはデンマークからで、ナビは前回ご一緒した森川さんが、乗ってます。

サービスの場所を提供してくれました。

2017.02.01

モンテカルロに各スタート地点から集まったラリー車340台弱が

1分おきにスタートしてフランスの街、バランスまでやはり山岳地帯を400km弱走るルート。

サポートは2箇所。2回目でスタッドレスからスパイクタイヤへ交換。

2017.01.30

更新が2日もずれてしまいました。

もう日付と曜日の感覚がありません(T_T)が、

28日の夕方、モンテカルロに到着しました！

毎度の事ですが、初日のコンソレーションランが一番キツイです(T_T)

チョット形が変わって鈑金しましたが、なんとかゴールまで頑張ります。

2017.01.30

いよいよモンテカルロに向かってスタートです。

約1,000km弱を20時間、夜通し走行してモナコへ！

2017.01.27

受付&車検

参加台数338台、ランスからスタートしてモンテカルロに向かう車両は130台！

その他はオスロー、グラスゴー、バドホンブルグから遠い順にスタート。

ラリーモンテカルロヒストリックは各スタート地点から約1,000km~2,000km走ってモンテカルロに集結する、

コンセントレーションランから始まり(予選みたいなもの)モナコからまた、フランスの山岳地帯を走り最終的にモナコに戻り有名なチュリニ峠を走るというもの。

なかなか言葉が通じないので、あれやこれやとドタバタしたが無事終了。

2017.01.26

昨年のトラブルの修理も終了。

あっちもこっちもといろいろ出て来て、

時間が足りないくらいですが、

細かいところのチェックも出来、順調に進んでます。

2017.01.25

今日は昨年から置きっ放しの240Zのメンテナンス。

実は昨年はフランスのテロの影響とその他の諸事情により

急遽、僕は参加出来ず、車だけ送り、ドライバー&ナビ

とベルギーチームのサポートで参戦。

競技中、ちょっとしたトラブルが出たものの無事完走。

その経緯から今回はその修理と足回りの見直し&その他のバージョンアップ

そして2017仕様のステッカー貼り作業とメニューがいっぱい！