2017.01.30
更新が2日もずれてしまいました。
もう日付と曜日の感覚がありません(T_T)が、
28日の夕方、モンテカルロに到着しました！
毎度の事ですが、初日のコンソレーションランが一番キツイです(T_T)
チョット形が変わって鈑金しましたが、なんとかゴールまで頑張ります。
2017.01.30
いよいよモンテカルロに向かってスタートです。
約1,000km弱を20時間、夜通し走行してモナコへ！
2017.01.27
受付&車検
参加台数338台、ランスからスタートしてモンテカルロに向かう車両は130台！
その他はオスロー、グラスゴー、バドホンブルグから遠い順にスタート。
ラリーモンテカルロヒストリックは各スタート地点から約1,000km~2,000km走ってモンテカルロに集結する、
コンセントレーションランから始まり(予選みたいなもの)モナコからまた、フランスの山岳地帯を走り最終的にモナコに戻り有名なチュリニ峠を走るというもの。
なかなか言葉が通じないので、あれやこれやとドタバタしたが無事終了。
2017.01.26
昨年のトラブルの修理も終了。
あっちもこっちもといろいろ出て来て、
時間が足りないくらいですが、
細かいところのチェックも出来、順調に進んでます。
2017.01.25
今日は昨年から置きっ放しの240Zのメンテナンス。
実は昨年はフランスのテロの影響とその他の諸事情により
急遽、僕は参加出来ず、車だけ送り、ドライバー&ナビ
とベルギーチームのサポートで参戦。
競技中、ちょっとしたトラブルが出たものの無事完走。
その経緯から今回はその修理と足回りの見直し&その他のバージョンアップ
そして2017仕様のステッカー貼り作業とメニューがいっぱい！
2017.01.23
1日目
無事、セリカを空港からピックアップ完了して
240Zが保管してある、スタート地点のランスという街に到着。
両車両共、久しぶりのご対面。
とりあえず両車両共E/Gに火が入りホッとする。
2017.01.22
6年ぶり3回目のラリーモンテカルロ ヒストリック
のサービスに行って来ます。
今回はいつものダットサン240Zと
新たにトヨタ セリカTA22で参戦します！
2017.01.17
筑波N0-TECでチャンピオンとなったNB8Cを
富士チャンピオンレース用に戻す為
約130,000km走ったE/Gを降ろしてO/Hに！
2017.01.11
年末に仕上がったミッションを年明けに搭載
そして走行可能状態までメンテナンス終了です。
2017.01.09
参加されました皆様、お疲れ様でした。
心配された天気でしたが、なんとか1本づつでしたが
ドライで走れました。
冷えた空気でエンジンも良く回ったと思います。
次回は既に定員になって居ますが、よろしくお願い致します。
