2019.06.17

毎年恒例のもてぎenjoy耐久レースに今年も参加させて頂きました。

いつもより早い時期での開催となり雨の確率が高いので

今年はタイヤ選択をちょっと変えてみた。

で、予想通り、予選は雨。

予選結果はいろいろあっていつもより下位に沈んでしまったけど。

決勝の朝は多少路面は濡れているものの、多少全車

ドライタイヤ。ウチはと言うと予選の雨で履いたタイヤ

(^^) それも、2スティント2時間以上走れた(^^)

この時までの順位は多分、クラス4位かな？

その後、ちょうど折り返しの3h20m過ぎにSC。

タイミング良く、ウチは給油の為にピットに戻って来る所(^^)

給油を終えてコースインした所でクラス2位。

1位のチームが給油を終えた時点でクラス1位！

その時点で作戦変更！

戦う相手は2位のチームでは無く、自分達になりました(^^)

そう、実はもう折り返しの時点で、後はトラブル無く計算通りに走れば勝てると確信してました(^^)

一応、チームのみんなも含め最後まで油断はさせてませんでしたけど(^^)

と、言う事でクラス優勝

2018.06.18

今シーズンも（株）東名スポーツでメンテナンスをするインタープロトシリーズのお手伝い

昨年までは主に#37を担当してましたが、今年は#7,#,8,#37の3台の車両データー&ドライビングデーターを

見る事になりました。

3台共にレーシングカート出身の若手ドライバー。

今、一番勢いのあるドライバー達なので楽しい‼️

2017.09.11

今年ももてぎのminijoy耐に参加して来ました。

joy耐ではこの手の車両はほぼ勝負権は無いのですが、

ガソリンの搭載量に制限の無いこのレースではPIT STOP時間のハンデを

速さで取り戻せるので、上位に入る事が出来ます。

joy耐で壊れたE/Gを作り直し挑みます。

しかし、作り直したE/Gが本調子では無くいつもの速さが発揮出来ませんでした。

それでもなんとか総合10位 クラス4位でゴール出来ました(^_^)

2017.07.05

毎年恒例、前半の締めくくりもてぎEnjoy耐久に参戦して来ました。

今年は20回記念大会だそうです。

プログラムの表紙にも載せていただきました。

実はこの表紙の中にウチで製作した車両が他にも載ってます(^_^)

結果はと言うと、8周リタイアです(T_T)

来年に向けてドライバーさんには経験を積んでもらって

みんなで楽しんで終われるようにしましょう。

2017.06.25

今週末は富士チャンピオンレース ロードスターカップRd.2でした。

前回のレースから仕様変更してテスト走行を経て

今回のレースにのぞみました。

走行の度にセットアップしていき決勝へ。

チョット速さが足りないかな？

2017.05.01

今日は2回目の公式練習会

今年は強力な新メンバーも加わり5人で参戦します(^_^)

今日の練習は全員がドライとウエット両方を経験出来ました(^_^)

ドライもウエットも全体の2番時計！

*写真を撮り忘れたのでAドライバーさんから拝借(^_^;)

2017.04.15

今シーズンの富士チャンピオンレースRd.1のロードスターカップレースに

ウチで製作したNA6.NA8.NB8が3台揃って参戦しました。

2017.03.21

今年ももてぎのjoy耐に参加します。(一応予定ですが(^_^))

それに先立ち公開練習会に参加して来ました。

ドライバーの皆さんも着実に安定してタイムを出せるようになりました。

今年も全力で楽しみます(^_^)

2017.02.03

最終ステージ。

名所のチュリニ峠をまわりモンテカルロに。

途中、チュリニ峠の手前で燃料ポンプトラブルがありましたが、

何と！偶然にも僕達が観戦していた場所から、数キロ手前だったので

数十分で駆けつけられ、再び送り出せ、

2台共、無事完走！

2017.02.03

いよいよ終盤！

バランスから再びモンテカルロに向けてスタート。

2台のスタートの間隔が離れているので

中間地点でサービスをすると、最終ステージの為のサービスを240Zが出来ないリスクがでる。

それを回避する為、中間地点では各車両ごとに途中でガソリンを満タンにして、最終サービスポイントに来てもらう作戦。

2台共、無事モンテカルロに到着。

数時間後にラリーモンテカルロの代名詞、チュリニ峠のある最終ステージへ。