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SOLEX付き117クーペ

2017.05.24

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不調のキャブの調整に来た117クーペ

アイドリング調整、点火時期変更と各同調。

裏のテストコースにて試走してジェット交換。

不調はなおり3000rpm以上でトルクが太くなりました(^_^)

2000rpm付近はパイロットジェットの番数を替えるようアドバイス。

多分、下の回転から改善されて乗り易くなるかな?。

FCR用NB8Cロードスター仕様変更

2017.05.10

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次戦に向けて、仕様変更。

徐々にセッティングも煮詰まってきました。

レース前のテストで結果が出るかな?

FCR用NB8CロードスターVer.2シェイクダウン

2017.03.17

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E/GのO/H終了後、いよいよVer.2のシェイクダウン。

昨年までの仕様から大幅にタイムアップ!

FCR本番までにもう一段階タイムアップさせる為にさらなる仕様変更へ(^_^)

Joy耐用DC5ちょっとテスト(^_^)

2017.02.16

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本日は狭山市にある

(株)K-tech Engin Servlceにて

ダイナパックをかけてもらい

チョットした比較テストをして来ました。

良いデーター取れました。

2017FCR用NB8CロードスターE/G完成!

2017.02.13

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NBロードスター用BP E/G出来上がって来ました!

早速、搭載してテストですね。

往年の名チューナーに組んで頂いたのでかなり期待できます(^_^)

アライメントも攻めて行きますよ(^_^)

先ずは慣らしですけどね〜。

2017ラリーモンテカルロヒストリック8日目

2017.02.02

本戦2日目、バランスからシステロンという街を経由してバランスに戻るルート。

WRCでも使うルート&SS(ZR)。

前日に交換したスパイクタイヤでの走行。

山のルートはベチャベチャな雪でどっちでも同じとの事でした。

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隣のミニはデンマークからで、ナビは前回ご一緒した森川さんが、乗ってます。

サービスの場所を提供してくれました。

2017ラリーモンテカルロヒストリック6日目

2017.01.30

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更新が2日もずれてしまいました。

もう日付と曜日の感覚がありません(T_T)が、

28日の夕方、モンテカルロに到着しました!

毎度の事ですが、初日のコンソレーションランが一番キツイです(T_T)

チョット形が変わって鈑金しましたが、なんとかゴールまで頑張ります。

 

2017ラリーモンテカルロ3日目

2017.01.26

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昨年のトラブルの修理も終了。

あっちもこっちもといろいろ出て来て、

時間が足りないくらいですが、

細かいところのチェックも出来、順調に進んでます。

 

 

2017ラリーモンテカルロ2日目

2017.01.25

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今日は昨年から置きっ放しの240Zのメンテナンス。

実は昨年はフランスのテロの影響とその他の諸事情により

急遽、僕は参加出来ず、車だけ送り、ドライバー&ナビ

とベルギーチームのサポートで参戦。

競技中、ちょっとしたトラブルが出たものの無事完走。

その経緯から今回はその修理と足回りの見直し&その他のバージョンアップ

そして2017仕様のステッカー貼り作業とメニューがいっぱい!

 

FCR用NB8CロードスターE/G降ろし

2017.01.17

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筑波N0-TECでチャンピオンとなったNB8Cを

富士チャンピオンレース用に戻す為

約130,000km走ったE/Gを降ろしてO/Hに!

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